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「张拉膜结构车棚」细节处理小技巧
来源:云南膜结构车棚 发布时间:2021年06月08日

焊接膜结构车棚时,需要在两个膜之间加一层聚四氟乙烯或聚乙烯作为焊剂。

对膜材加工过程中的细节处理。

FEP 是一种氟化合物,很像 PTEF 和 ETFE。常用于聚丙烯玻璃纤维膜的封面。它有片状产品,可用作“助焊剂”来提高焊接强度。

云南膜结构车棚

膜式车棚结点细部设计原则。

膜片车棚工程设计中最重要的技术环节,不仅关系到膜片车棚整体与局部的艺术效果,也关系到构件的制作、安装、结构受力与造价的安全。

连接点结构设计充分体现了膜结构设计的审美性、专业性、综合性和精度,是膜结构设计的灵魂。薄膜结构节点有多种具体形式和类型。

按膜片结构和连接关系的不同,可分为膜片接合、膜片与刚性接合、膜片与柔性接合索;按接合位置和结构的不同,可分为顶点(高、低)、谷、角接合等。

其一般原则主要有:结构设计、建筑设计、几何设计、材料与制造工艺、安装与维修、预拉力输入机构、成本控制等。

膜片结构车棚结构设计任何连接节点均应直接、简练、有效地传递内力,具有协调运动的约束机制,同时具有足够的结构强度,符合强节点思想,节点一般不会先损坏结构构件,也不会产生多余的冗余。在较高温度下,角隅结合体的应力集中效应较大,结合体的应力传递和扩散必须可靠。气体支撑膜和膜片特殊节点必须满足气密性要求。

建筑物设计节点和膜结构整体设计设计的协调,膜结构车棚选材和工艺要符合不同建筑环境的防腐蚀、防水要求。对于结点的美观,无论如何要重视,任何结点的设计都应该放在具体的局部和整体的环境中,以唯美的眼光来看待,考虑结点的美观,例如结点的平滑美观,力流的连续流畅,对称和平衡,轻灵简洁等等。

膜式张拉膜结构作为一种新型建筑结构形式,自 20 世纪 50 年代问世至今,已有 40 多年的发展历史,特别是 70 年代以来,膜式结构的应用发展很快。膜材的出现为建筑师在传统建筑模式之外提供了新的选择。

膜式车棚膜结构一改传统的建筑材料,采用薄膜材料,重量仅为传统建筑的三十分之一。另外,膜结构可以从根本上解决传统结构难以在没有支撑的大建筑上实现的问题,创造了巨大的无支撑视觉空间。它的造型自由、轻巧、阻燃、制作简单、安装快捷、节约能源、使用安全等特点,使其在世界范围内得到广泛的应用。

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